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Volkswagen Touran
 Debutta a marzo in Germania la nuova monovolume compatta Volkswagen
Touran. Oltre alla Sharan e alla nuova Multivan, la piú grande Casa
automobilistica europea offre dunque una terza MPV. Giá 53 anni fa l'Azienda
presentó la sua prima "monovolume": il tipo 22, che diventó famoso nel mondo
come bus VW e scrisse una pagina di storia come predecessore di tutti i MPV.
Carrozzeria, interno, telaio e in gran parte anche il sistema di trasmissione della
Touran, dotata di cinque posti (o a richiesta, sette), costituiscono una novitá.
Tra le principali caratteristiche della nuova Volkswagen, ci sono l'abitacolo
dalle molteplici configurazioni e l'eccezionale disponibilitá di spazio, con un
bagagliaio che arriva fino a 1.989 litri.
L'interno é stato concepito tenendo nella massima considerazione la flessibilitá
di utilizzo e la sicurezza dei passeggeri, con particolare attenzione alle richieste
dei Clienti piú esigenti in fatto di mobilitá. In questo senso si segnalano i sedili
che compongono la seconda fila: hanno un peso inferiore a 16 kg e possono
essere spostati longitudinalmente, ripiegati per occupare meno spazio oppure
rimossi. Inoltre la necessitá di spazi da sfruttare é ampiamente soddisfatta dalla
presenza di ben 39 scomparti porta oggetti. In generale si puó dire che la
Touran sia un veicolo superversatile per la famiglia, il tempo libero e il lavoro,
che offre ottime caratteristiche senza scendere a compromessi.
Come optional é prevista la possibilitá di richiedere i due sedili che
compongono la terza fila: hanno dimensioni normali e, quando non si
utilizzano, si ripiegano separatamente nel pavimento della vettura con poche,
semplici operazioni.
Un utilizzo versatile ed estremamente efficiente caratterizza anche il bagagliaio;
nella classica configurazione a cinque sedili il suo volume arriva a 695 litri,
mentre il carico utile massimo - a seconda della versione - é di circa 660 kg.
Senza i sedili della seconda fila e con la terza fila abbassata, la capacitá massima
di stivaggio della versione a 7 posti, é di ben 1.913 litri, che arrivano addirittura
a 1.989 litri sulla versione a 5 posti: un valore eccellente in questo segmento.
Anche per quanto riguarda il comfort, la Touran offre un equipaggiamento di
serie di livello eccezionale, che comprende, tra le altre cose, un'autoradio con
lettore CD, chiusura centralizzata con telecomando e alzacristalli elettrici
anteriori.
Che la nuova Volkswagen in tutte le condizioni di impiego dimostri un'agilitá e
una sicurezza particolari, é merito del telaio di concezione completamente
nuova, con un asse anteriore con montante-ammortizzatore e un innovativo asse
posteriore a quattro bracci. E grazie a questa nuova configurazione, cui si
aggiunge l'ESP, che si raggiunge il massimo per quanto riguarda stabilitá,
comfort e piacere di guida.
Per la prima volta in questo segmento, inoltre, viene utilizzato di serie un
servosterzo elettromeccanico. Rispetto ai servosterzi tradizionali, questo tipo
incide meno sul consumo di carburante, lavora indipendentemente dal regime
di rotazione del motore e puó essere meglio sincronizzato con altri sistemi del
veicolo.
La monovolume viene offerta in tre livelli di equipaggiamento e, per l'inizio
delle vendite, con tre motori, un FSI e due TDI, tanto dinamici quanto
economici. C'é il motore 1.6 FSI (a iniezione diretta di benzina), che é stato
ottimizzato e ora sviluppa 85 kW / 115 CV. Con una potenza di 74 kW / 100 CV
si presenta invece la Touran 1.9 TDI; il motore a gasolio piú potente nella sua
classe, é un TDI con tecnologia a quattro valvole per cilindro e con
omologazione EURO 4: il 2.0 TDI sviluppa 100 kW / 136 CV e offre la sua
coppia di 320 Newtonmetri giá a 1.750 g/min. Tutti i motori sono conformi alla
norma sulle emissioni EURO 4 e in Germania godono di vantaggi físcali.
Successivamente seguirá la motorizzazione base della Touran, un motore a
benzina di 1.6 litri di cilindrata con 75 kW / 102 CV. Sempre nel corso
dell'anno sará inoltre disponibile un potente motore con tecnologia FSI di 2.0
litri di cilindrata.
Caratteristica unica nel segmento: tutti i modelli con motori FSI e TDI sono
dotati, di serie, di cambio a sei rapporti. Su richiesta, in un secondo tempo, per
le versioni TDI si potrá avere inoltre il nuovo, innovativo cambio a innesti
diretti (DSG), anch'esso a sei rapporti, che combina, in modo del tutto nuovo e
affascinante, i vantaggi di un cambio automatico con l'agilitá e l'economia di
uno manuale. In abbinamento al motore FSI, Volkswagen offre inoltre per la
Touran un nuovo cambio automatico a sei marce (tiptronic).
La carrozzeria della Touran, particolarmente rigida, ha saldatura al laser e offre
un'elevata sicurezza passiva. Grazie ad airbag laterali di serie per la testa nelle
prime due file di sedili, airbag frontali e laterali anteriori e poggiatesta attivi
per conducente e passeggero, la Touran dispone di un sistema di protezione
completo. Su tutti i sedili la sicurezza dei passeggeri é garantita da cinture a tre
punti. II sistema frenante prevede freni a disco su tutte le ruote (anteriori
autoventilati) e il giá citato ESP cosí come ABS, EDS e ASR; non manca
neppure il sistema di assistenza in frenata.
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Progetto Genesi - agenzia immobiliare
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