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FORD FOCUS: ORA È AL TOP
 Somiglia quasi ad una coupé l’ultima versione della Focus che potremo ammirare a partire da Gennaio 2005 ed acquistare ad un prezzo di base di circa 15.800 euro.
Modificata in lunghezza, larghezza, altezza ed inclinazione di parabrezza e coda, sia la versione 3 e 5 porte hanno assunto un aspetto più slanciato e sportivo.
Vediamo nel dettaglio in che misura è stata ridimensionata: allungata di 19 cm e allargata di 14 mentre l’altezza è diminuita di 2 cm., tutte modifiche che le hanno conferito un aspetto più slanciato e stabile infatti tiene particolarmente bene la strada.
Le innovazioni riguardano anche gli equipaggiamenti dove la versione “base” è dotata di serie di ben sei airbag, ma molti altri optional possono essere aggiunti a richiesta come ad esempio la pedaliera elettricamente regolabile che, unita al sedile regolabile in altezza e con sostegno lombare, consente di adattare il posto guida a seconda della statura del guidatore, oppure i comandi vocali per l’attivazione di climatizzatore, radio e telefono, oppure ancora il regolatore del climatizzatore bizona o i quattro anelli per la rete ferma oggetti nel baule della wagon.
Gli interni rimangono di stile classico, la parte superiore della plancia è realizzata in plastica scura (per evitare riflessi sul parabrezza) e morbida, piacevole al tatto, mentre più rigida risulta la parte inferiore della plancia realizzata in una tonalità più chiara.
La consolle è squadrata e completamente separata dal cruscotto.
Il cassetto, lato passeggero non solo è illuminato ma è anche collegato al climatizzatore così da mantenere fresche le bevande in lattina.
L’altezza dell’abitacolo è sufficiente ad accogliere agevolmente anche i passeggeri più alti.
Altri piccoli ma importanti dettagli sono il portaocchiali situato sul lato sinistro del soffitto lato guidatore appena sopra la porta e la giusta imbottitura dei sedili che risulta né troppo morbida né troppo rigida.
Le motorizzazioni vedono tre versioni benzina
1.6 da 100 o da 115 cv
2.0 da 145 cv
e due versioni turbodiesel
1.6 da 109 cv con la possibilità di cambio CVT a variazione continua di rapporto
2.0 da 136 cv con cambio a 6 marce
Anche la versione famigliare è stata ridimensionata infatti rispetto alla precedente versione, è cresciuta in lunghezza di 3 cm. per un totale di 447 cm.
Il baule ha una capacità di 475 litri e ribaltando in avanti lo schienale del divano, si crea un piano di carico piatto con una capacità che aumenta fino a 1525 litri.
Si noti la differenza con la berlina dove abbattendo lo schienale, il piano non risulta piatto ma si crea un gradino anche se la capacità di carico risulta comunque elevata, sale infatti da 385 a 1245 litri.
E che dire del prototipo Ford Focus Vignale?
L’abbiamo ammirata al Motor Show in versione coupè o cabriolet. Ispirata al famoso carrozziere Vignale, speriamo di vederla presto in vendita negli autosaloni anche se probabilmente dovremmo aspettare il 2006.
La vettura ha quattro posti ed il tetto in metallo che scompare nel baule elettricamente trasformando la coupé in cabriolet.
La presa d’aria ha la chiusura a griglia e i cerchi in lega di 20 pollici, stile decisamente sportivo, anche se nella versione base, i cerchi saranno più piccoli.
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