|
|
|
|
Star Auto - salone multimarche
|
|
Auto in Sardegna - menu
 |
Unica, estroversa, irresistibile: la MINI Clubman.
 Esattamente un anno dopo il lancio della nuova generazione di modelli,
MINI completa la propria gamma con un concetto di automobile innovativo e, al contempo, irresistibile. La MINI Clubman si presenta con un design che
la posiziona al di fuori di qualsiasi classificazione automobilistica tradizionale. Riconoscibile in qualsiasi prospettiva come una MINI, la MINI Clubman affascina immediatamente con l'esclusivo design della coda e le sue proporzioni nuove, e, naturalmente, tutte le qualità tipiche del brand che offrono
una versatilità incrementata. Al volante si vive il vero divertimento di guida con entusiasmo e spirito sportivo, come in tutte le MINI. E dietro i sedili anteriori inizia una nuova esperienza MINI - composta da valori interiori abbinati a un fascino estroverso. La combinazione del tipico feeling MINI con un comfort
di seduta del tipo "lounge" nei posti posteriori, lo sfruttamento versatile dello spazio e un concetto delle porte senza pari fanno della MINI Clubman un'automobile veramente unica.
È una MINI: inconfondibile, irresistibile e innovativa. Il carattere impareggiabile della MINI Clubman conquista a prima vista. La linea del tetto si estende dinamicamente tra il primo e il terzo montante lungo l'intera lunghezza della vettura per trovare la propria conclusione in una marcata sezione della coda dove la Splitdoor bipartita, realizzata in base a una tecnica molto sofisticata con la cornice verniciata in contrasto rispetto alla carrozzeria, non definisce solo degli accenti di design: lo spazioso bagagliaio è ampliabile con la massima versatilità e, grazie alla particolare porta posteriore, anche facilmente caricabile. Inoltre, la MINI Clubman parte come vettura a cinque posti. Rispetto alla
MINI, lo spazio per le gambe della zona posteriore è cresciuto di 80 millimetri. Una porta supplementare montata sulla fiancata destra, la Clubdoor, facilita l'accesso al "lounge". Grazie alla propria elevata versatilità, la MINI Clubman interpreta i classici concetti di Shooting Brake che accentuano la sportività
e la funzionalità attraverso una linea del tetto allungata e i due volumi della carrozzeria, presentandosi così come il successore moderno di tre leggendari modelli classici, la Morris Traveller, la Austin Mini Countryman e la Mini Clubman Estate che contribuirono alla fine degli anni Sessanta al successo del progenitore di tutte le automobili compatte.
Anteprima con tre motorizzazioni.
Al momento di lancio in Germania, il 10 novembre 2007, la MINI Clubman sarà offerta in tre motorizzazioni. La pole position nella nuova serie di modelli la occuperà la MINI Cooper S Clubman, alimentata da un motore quattro cilindri 1,6 litri con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di benzina e una potenza di 128 kW/175 CV a un regime di 5.500 giri/min. Grazie al suo motore di 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min. con comando valvole interamente variabile, anche la MINI Cooper Clubman assicurerà un divertimento di guida unico
e dei valori di esercizio ancora più economici. Il ruolo di pacchetto di potenza ad alta efficienza lo assumerà la MINI Cooper D Clubman il cui motore diesel
da 1,6 litri di cilindrata e 80 kW/110 CV a 4.000 giri/min metterà a disposizione un'elasticità affascinante, un consumo di carburante incredibilmente basso
e delle emissioni esemplari. La MINI Cooper D Clubman misura nel ciclo di prova UE un consumo medio di carburante di 4,1 litri per 100 chilometri
e delle emissioni di CO2 di 109 grammi per chilometro, dei valori di punta anche nel confronto con la concorrenza.
Tutti i motori riflettono lo stato della tecnica motoristica, caratterizzata dal know-how in materia del BMW Group, e sono stati sottoposti a tutte le misure di riduzione del consumo e delle emissioni previste per il model-year
2008, come il recupero dell'energia frenante, la funzione Auto Start/Stop e un indicatore del punto ottimale di cambiata.
Un design estroverso e cinque porte in una configurazione
completamente nuova.
La nuova generazione MINI è l'unica vettura compatta su scala mondiale a combinare il fascino del design con un'agilità di guida senza pari,
che offre inoltre il più alto livello di qualità e di sicurezza, ampie possibilità di personalizzazione e un'efficienza esemplare. La MINI Clubman aggiunge a questa varietà delle sfaccettature nuove. Rispetto alla MINI, la Clubman presenta una carrozzeria cresciuta in lunghezza di 24 centimetri e un passo allungato di 8 centimetri. La MINI Clubman svela il proprio potenziale attraverso un design estroverso.
Al centro dell'attenzione si trova l'innovativo concetto delle porte della
MINI Clubman che la qualifica come una cinque porte del tutto particolare.
Le porte di guidatore e passeggero vengono completate da una
piccola porta supplementare sul lato destro della fiancata e dalle due ante
della Splitdoor della coda. La doppia porta del bagagliaio costituisce
un' interpretazione moderna di un dettaglio originale del classico antenato.
Con la porta supplementare sul lato destro, chiamata Clubdoor e apribile contro il senso di marcia per facilitare l'accesso al divanetto posteriore,
la MINI Clubman offre anche ai passeggeri della zona posteriore un accesso comodo. Per motivi di sicurezza, la porta posteriore è sbloccabile solo
a porta anteriore aperta. La Clubdoor sulla fiancata destra posteriore della vettura non richiede una maniglia esterna e si inserisce armonicamente
nella carrozzeria della MINI Clubman.
Le due ante posteriori che formano la cosiddetta Splitdoor si aprono ampliamente verso le fiancate e offrono la possibilità di caricare comodamente dalla spesa all'attrezzatura sportiva. Per inserire degli oggetti di piccole dimensioni è sufficiente aprire la sezione destra della Splitdoor. La MINI Clubman è disponibile con quattro o con cinque posti e i passeggeri posteriori godono di una generosa offerta di spazio per le gambe: già a divanetto posteriore
non ribaltato, il bagagliaio mette a disposizione il volume di 260 litri, dunque una capacità di tutto rispetto. Il divanetto posteriore parzialmente o interamente ribaltabile e, in una versione disponibile come optional, ordinabile completamente piano, abbinato alla generosa altezza del bagagliaio, conferisce alla MINI Clubman una maggiore versatilità.
Una sezione leggermente rialzata, la cosiddetta Dune Line, si estende lungo entrambi i lati dal primo al terzo montante, coprendo l'intera lunghezza
del tetto. La Dune Line dona alla linea del tetto uno slancio ricco di tensione, aumentando l'altezza delle fiancate della vettura di circa due centimetri.
Il punto più alto è situato sopra il secondo montante. Di profilo, la nuova
MINI Clubman si presenta con un andamento molto armonico e fluido. In tutte le varianti di modello, il tetto trova la propria conclusione in un piccolo
labbro aerodinamico che unisce il design e l'aerodinamica in un'immagine di estetica funzionale.
L'interpretazione di un concetto classico in una chiave moderna.
La soluzione Splitdoor della MINI Clubman desta i ricordi dei suoi famosi antenati: dalla Austin Mini Countryman alla Morris Mini Traveller o alla
Mini Clubman Estate, offerte con grande successo tra il 1960 e il 1982.
I modelli classici sono stati la fonte d'ispirazione della MINI Clubman anche
se il design descrive in tutti i suoi dettagli un'automobile del ventunesimo secolo.
Le reminescenze dei predecessori caratterizzano anche il design della
MINI Clubman. Dove in passato la coda era ornata da cornici in legno e da cerniere a vista, offerte all'epoca come optional, le superfici delle porte si uniscono, in un disegno aerodinamicamente ottimizzato, ai terzi montanti creando una conclusione armonica. La selezione cromatica del terzo montante riprende il concetto classico della coda. I terzi montanti e i paraurti
della MINI Clubman vengono accentuati da una vernice di contrasto che
forma una grafica della coda molto marcata. I colori della cornice della doppia porta del bagagliaio corrispondono a quelli della vernice del tetto che
nella MINI Clubman viene realizzato di serie in Schwarz pastello o in Pure Silver Metallic, così da creare un contrasto con la tinta della carrozzeria.
A richiesta, il tetto della MINI Clubman è fornibile anche nel colore della carrozzeria. In questo caso solo i terzi montanti, inclusa la sezione superiore del paraurti, sono laccati color argento o nero, così da garantire in ogni
MINI Clubman l'ottica incisiva della cornice della coda.
|
|
Progetto Genesi - agenzia immobiliare
|
|
|
